Lüthi (10.) will viel mehr

Minimale Abstände - die besten 20 liegen auf dem 5900 Meter langen Kurs von Silverstone innerhalb von 1,3 Sekunden - und generelle Probleme mit dem welligen Asphalt prägten den bei strahlenden Sonnenschein ausgetragenen 1. Trainingstag zum GP von Grossbritannien. Die Schweizer Teams und Piloten hatten viel Arbeit. Thomas Lüthi (Derendinger Racing Interwetten) und auch Dominique Aegerter (Technomag Racing Interwetten) versuchten viele unterschiedliche Einstellungen, am Ende waren sie nur 4 respektive 6 Zehntel von der Topzeit entfernt. Dennoch waren beide damit nicht zufrieden. Für Robin Mulhauser (Technomag Racing Interwetten) waren die Probleme grösser, er findet nicht zu seiner vor einem Monat in Indianapolis gezeigten Form zurück. Frédéric Corminboeuf, Patron von CGBM und Besitzer der beiden Teams, fasste den Tag seiner drei Schützling zusammen: "Tom ist klar auf dem richtigen Weg. Er benutzte zuerst dieselbe Hinterradschwinge wie in Brünn, am Nachmittag versuchte er eine andere Version. Dieser Wechsel war erfolgreich. Dominique hatte Mühe, einen flüssigen Rhythmus zu finden, auch wenn er im Windschatten von Sam Lowes, dem schnellsten Mann heute, eine Zeit erzielte, die nur wenig von derjenigen seines Teamkollegen Lüthi entfernt ist. Robin scheint innerhalb von zwei Wochen alles wieder vergessen zu haben, was er zuvor gelernt hat. Er muss jetzt sein schlechtes Brünn-Weekend, wo er drei Mal gestürzt ist, vergessen und auf der Basis von Indianapolis aufbauen. Dort fuhr er wirklich stark."

Er hat gesagt ...

Thomas Lüthi (Derendinger Racing Interwetten, 10. Rang): "Die Klassierung ist eine grosse Enttäuschung, die Rundenzeit etwas weniger. Ich fühlte mich am Morgen gut, am Nachmittag mit der neuen Schwinge noch besser. Sie bringt mehr Stabilität und auch mehr Grip. Ich habe mich den Schnellsten genähert, aber ich will viel mehr als diesen zehnten Platz. Wir werden nun auf der neuen technischen Basis weiterarbeiten, um auf der von den vielen Formel 1-Autos sehr wellig gewordenen Strecke noch mehr Traktion zu finden. Ich bin noch vier Zehntel von der Bestzeit entfernt, da bleibt also noch einiges an Arbeit."