Thomas Lüthi: une immense déception
Un très bon départ, un excellent début de course qui lui a permis de s’installer en deuxième position puis, au dix-septième des vingt-cinq tours, un souci de boîte de vitesses dans un freinage et une chute: Thomas Lüthi (Derendinger Racing Interwetten) qui, dès le début du week-end, s’était affirmé comme étant le numéro 2 de la catégorie avec le futur vainqueur Alex Rins, rêvait d’un nouveau podium en Australie. Las, il a dû se contenter du point de la quinzième place, un point qu’il est allé rechercher après avoir relevé sa moto. Remplaçant Dominique Aegerter au guidon de sa Kalex, l’Australien Joshua Hook (Technomag Racing Interwetten) a réussi une course en crescendo, après un départ totalement raté; il termine finalement vingtième. Quant à son équipier fribourgeois Robin Mulhauser (Technomag Racing Interwetten), il aura bu le calice jusqu’à la lie: pénalisé d’un «drive through» (passage à vitesse réduite par le couloir des stands) pour avoir anticipé son départ, Robin a été victime d’une chute dont il s’est heureusement relevé sans mal. Bilan d’une journée difficile, avec Frédéric Corminboeuf, le patron des deux teams suisses: «C’est frustrant, rageant. Tom était bien installé à la deuxième place lorsqu’il a eu un problème en changeant de vitesses. Au Mugello, il était devant; à Indianapolis, si Lowes n’était pas tombé juste devant lui, il revenait sur le podium; au Japon il était le seul avoir soutenu le rythme de Zarco lors des essais, comme ici celui de Rins, tout ça pour pas grand-chose. Les résultats ne sont pas ceux qu’on attendait, mais on sait tous qu’on n’est pas loin du très bon truc. Robin aura vécu son week-end calamiteux jusqu’au bout; il était pourtant motivé, comme il l’a malheureusement un peu trop prouvé en anticipant son départ. Puis, il y a eu cette nouvelle chute. Il appréhendait cette course, il doit maintenant tourner le bouton sur positif et se réjouir de la Malaisie. Quant à Josh, sa seconde partie de course a été très bonne, mais il a raté son départ; il est revenu fort sur le groupe qui s’est battu pour la seizième place et je suis persuadé qu’il va poursuivre sa progression à Sepang, le week-end prochain.»
Il a dit…
Thomas Lüthi (Derendinger Racing Interwetten, 15e): «La vitesse est sortie au moment du freinage, je me suis retrouvé sur un point neutre. Sans frein moteur, il était impossible de passer ce virage. J’ai essayé de l’arrondir au maximum, je me suis retrouvé dans l’herbe et là, pas de miracle, c’était beaucoup trop glissant pour espérer sauver la situation. Je venais de lâcher Lowes, Rins était certes déjà hors de portée, mais la deuxième place était pour moi. Maintenant, il faut comprendre ce qui s’est passé; ai-je commis une erreur, le rapport inférieur ne s’est-il pas enclenché parce que j’étais sur une petite bosse au moment d’activer le levier, je ne sais pas. Ce que je sais, c’est que nous étions dans le coup tout au long du week-end, comme nous l’étions sur le sec au Japon. C’est avec cette certitude en tête que je dois préparer le GP de Malaisie de dimanche dernier.»
