Thomas Lüthi travaille pour la course
Toujours aux avant-postes lors des différentes séances d'essais libres, Thomas Lüthi (Garage Plus Interwetten) s'élancera dimanche soir de la quatrième ligne de la grille de départ du GP du Qatar Moto2, après avoir signé le dixième chrono des qualifications. Tom et son équipe, qui voulaient volontairement tester un ultime réglage en vue de la course, ont malheureusement perdu trop de temps aux stands. Pire pour le pilote bernois: quand il est reparti en fin de séance avec des pneus neufs, il a été gêné dans le trafic dans ses deux derniers tours. Quinzième (cinquième ligne), Dominique Aegerter (carXpert Interwetten) continue de grignoter quelques dixièmes de l'écart qui le sépare des meilleurs, alors que le Fribourgeois Robin Mulhauser (28e) s'est totalement perdu ce samedi. L'analyse de Frédéric Corminboeuf, le patron de la structure suisse: "Le dixième temps de Tom constitue bien sûr une immense déception, mais ce n'est que la qualification du premier des dix-huit GP. Nous avons décidé, après de longues discussions, d'essayer un ultime réglage de la moto en vue de la course, mais cela n'a pas fonctionné. Le travail nécessaire à la remise de sa Kalex dans sa configuration des essais libres nous a coûté pas mal de temps. Le but, c'était de préparer la course et je suis persuadé que Tom n'a pas dit son dernier mot. La position de Dominique est assez intéressante; avec un bon départ, il peut se placer directement dans le top 10 et ensuite, on sait qu'il va s'accrocher. La situation de Robin est plus délicate. Nous avons énormément parlé vendredi soir et ce matin, pour le convaincre de changer pas mal de choses dans son pilotage. S'il jouait une place aux avant-postes, on ne se serait pas permis ce genre de tests lors d'une séance qualificative, mais là, je crois que c'était le moment. Maintenant, Robin doit digérer tout cela."
Le départ de ce premier GP de la saison 2016 sera donné à 17 h 20, heure suisse.
Il a dit...
Thomas Lüthi (Garage Plus Interwetten, 10e) "Je sais depuis les tests de la semaine dernière que je peux rouler sur un rythme élevé, mais l'idée en compétition, c'est d'aller toujours plus loin. Pour essayer de passer le cap suivant, nous avons voulu essayer quelque chose, cela n'a pas fonctionné. On a ensuite pris du temps pour revenir en arrière et dans les deux derniers tours, alors que j'avais dans les bras un temps qui m'aurait permis de me qualifier nettement plus devant, Rins, puis Lowes, ont coupé leur effort. On peut bien sûr s'interroger sur le bien-fondé de ce genre de tests durant une séance qualificative; au Qatar, avec la course en nocturne, il n'aurait servi à rien d'essayer cette ultime solution lors du warm-up, qui se jouera dans l'après-midi, par forte chaleur. On s'est ratés, mais je sais que la course n'est pas perdue."
