Lüthi boit le calice jusqu’à la lie

Dans une journée marquée par le retour aux affaires de Dominique Aegerter (Technomag Racing Interwetten), neuvième des essais qualificatifs (troisième ligne de la grille de départ), le meilleur Suisse du GP du Qatar, Thomas Lüthi (Derendinger Racing Interwetten), a été poursuivi par la malchance, aux prises avec un problème électronique qui ne lui a permis de couvrir que six tours. Sur ce superbe circuit des Amériques, ils sont quatorze dans la même seconde en Moto2, la pole position ayant été réalisée par le Belge Xavier Siméon. Neuvième de ces essais sur ce tracé qu'il affectionne tout particulièrement, Dominique Aegerter a fait plaisir à son patron, Frédéric Corminboeuf: "Cette qualification en troisième ligne prouve que Domi, sur ce terrain qu'il adore, est bien de retour aux affaires. Il lui manque, il nous manque, encore des kilomètres d'expérience avec notre nouveau matériel, mais cette performance est de bon augure pour la suite du championnat. Robin Mulhauser a eu un peu plus de peine cet après-midi; après une chute en tout début de séance, il s'est trop stressé, mais je suis persuadé qu'il a les moyens d'entrer dans le top vingt demain en course. Quant à Tom, que dire? Un double souci électronique a ruiné sa séance qualificative, alors qu'il avait les moyens de faire beaucoup mieux; dans le stand, il a fallu gérer l'énervement pour tenter de réparer le plus rapidement possible et l'équipe, dans ces conditions, a parfaitement fait son boulot." Le départ du GP des Amériques Moto2 sera donné ce soir, à 19 h 20, heure suisse.

Il a dit...

Thomas Lüthi (Derendinger Racing Interwetten, 17e): "C'est la course! Ce matin, lors de la troisième séance d'essais libres, nous avons trouvé de nouvelles choses intéressantes sur la moto et dès mon entrée en piste, pour cette séance qualificative, je me suis immédiatement retrouvé sur un rythme élevé, quand bien même je roulais dans le trafic. Las, au troisième tour, j'ai dû m'arrêter au bord de la piste, en raison d'un problème électronique: le système de changement de vitesses automatique ne fonctionnait plus. Nous avons pu ramener la moto au stand, nous avons tenté de réparer, je suis reparti pour constater la même chose; après une seconde intervention, où nous avons cette fois changé tout ce qui était imaginable, j'ai pu repartir pour les 5 dernières minutes de la séance, soit deux tours. Je savais que je devais tout donner, tout en sachant aussi qu'il ne fallait pas aller trop loin. J'ai réussi à gagner quatre rangs, pour revenir au moins dans le top vingt."