Aragon: Tom Lüthi en troisième ligne
Auteur du huitième chrono des essais qualificatifs (la pénalité de Morbidelli lui permettra de s'installer sur la septième place de la grille), Thomas Lüthi (Garage Plus Interwetten) s'élancera dimanche, à 12 h 20, sur le côté de la troisième ligne de départ du GP d'Aragon Moto2, sur le circuit du Motorland, à Alcañiz. La journée a encore été difficile pour les pilotes des deux teams suisses, qui éprouvent tous, à leurs niveaux, des difficultés avec l'adhérence de ce tracé superbe, mais oh combien complexe. Pour son retour à la course, Dominique Aegerter (carXpert Interwetten) a signé le 19e chrono (7e ligne), alors que le Romand de l'équipe, le Fribourgeois Robin Mulhauser, a réussi le 24e temps, sur 30 partants. Bilan de cette journée ardue avec Fred Corminboeuf, le patron de CGBM Evolution, cette structure qui aligne les deux teams suisses en championnat du monde: "Ce samedi a été compliqué pour tous et nous allons profiter du warm-up de demain matin pour tester d'autres solutions, afin de donner à Tom une moto sur laquelle il se sente mieux. Je le connais, s'il dit qu'il se donne à fond et qu'il lui manque autant par rapport aux meilleurs, c'est qu'il y a un souci. Le but est de marquer de solides points, avant le départ outre-mer. Dominique a lui aussi beaucoup de difficultés à se trouver bien sur sa machine; corollaire, il n'arrive pas à se détendre suffisamment. Sur la fin, et sur sa fierté, il a sorti un bon tour; nous devons pour lui aussi continuer de travailler demain matin, pour qu'il puisse réussir une bonne course. Robin a changé d'attitude, il est beaucoup plus décontracté et il donne des infos plus précises à son équipe technique. Il se retrouve à 1,7 seconde de la pole, malgré une grosse erreur dans son meilleur tour. En course, je suis sûr qu'il peut nous réserver une jolie surprise."
Il a dit...
Thomas Lüthi (Garage Plus Interwetten, 7e) "Je suis bien sûr déçu du déroulement des qualifications. Quand j'ai pris la piste, j'ai immédiatement eu un bon feeling, j'avais le rythme, je pointais en deuxième position, mais très rapidement, mon nom est descendu dans la hiérarchie. Ce n'est pas agréable du tout de se sentir bien et de comprendre que beaucoup d'autres roulent plus vite! Nous devons donc trouver ce qui a cloché depuis le début du week-end; pour le warm-up, nous allons opérer des changements importants: balance de la moto, boîte de vitesses. Personnellement, j'ai aussi changé mon pilotage en cours de séance, mais les temps restaient exactement les mêmes, que j'arrondisse mes trajectoires pour emmener plus de vitesse avec moi ou que je roule plus style MotoGP, en freinant très fort et très tard, avant de relever le plus rapidement possible la moto."
