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Lecuona et Raffin en dixième ligne sur le circuit de Motorland Aragon

23.09.2017

Chaleur étouffante, écarts minimes – les dix-sept premiers en moins d’une seconde, sur l’un des tracés les plus longs du championnat du monde, avec ses 5077 mètres – et doutes généraux sur l’usure attendue des pneumatiques: tel est le bilan des essais qualificatifs du GP d’Aragon Moto2, dernier rendez-vous européen avant la grande tournée outre-mer, puis la finale de Valencia, le dimanche 12 novembre. Crédité finalement du septième chrono, Thomas Lüthi (carXpert Interwetten) s’élancera sur le côté de la troisième ligne de la grille de départ, avec quelques mètres devant lui, son grand adversaire pour le titre Moto2 et futur équipier en MotoGP, Franco Morbidelli; Tom ne perd que 2 dixièmes sur la pole position. Le prometteur pilote espagnol de CGBM Evolution, Iker Lecuona (Garage Plus Interwetten) s’élancera de la 28e place, à la même hauteur que son équipier Jesko Raffin (Garage Plus Interwetten), auteur du 30e chrono. Bilan de la journée avec Frédéric Corminboeuf, le patron de la structure qui aligne les deux teams suisses: «Une journée très positive pour Tom et son équipe; 2 dixièmes de retard sur la pole, ce n’est pas grand-chose, son rythme est correct, autant si ce n’est meilleur que celui de plusieurs de ses concurrents directs. Quand les écarts sont si serrés, il faut trouver le tour parfait pour être tout devant et aujourd’hui, dans le deuxième secteur, nous avons encore rencontré quelques petits soucis. Mais l’important, comme je le dis toujours, c’est la course! Dommage pour Iker, il y a eu une incompréhension interne au moment de son dernier run et avec des pneus dont le capital avait déjà diminué, il a quasi signé ses meilleurs temps personnels; je suis persuadé qu’il y a un joli coup à jouer pour Lecuona demain en course. Jesko nous a fait plaisir ce matin lors de la troisième séance d’essais libres: il n’était qu’à 1,3 seconde de la pole et, malheureusement, parce qu’il en veut beaucoup, il s’est crispé au pire des moments. Ce manque de régularité nous inquiète et nous poursuivons ensemble notre travail pour qu’il se sente encore plus à l’aise sur sa moto, même par grande chaleur comme c’était le cas aujourd’hui.» 

Ils ont dit…
Iker Lecuona (Garage Plus Interwetten, 28e):
«La journée a été très difficile. Ce matin, j’ai travaillé normalement, avec des pneus déjà usés. Mais cet après-midi, au moment des qualifications, nous avons rencontré un sérieux problème avec la moto, qui était très peu instable aux freinages et qui glissait beaucoup, notamment dans le virage qui lance la longue ligne droite. Avec des pneus neufs, après deux tours, cela commençait déjà de patiner. Bref, nous allons sensiblement changer les réglages pour demain et on verra au warm-up ce que cela peut donner.»

Jesko Raffin (Garage Plus Interwetten, 30e):
«J’ai terminé la troisième séance d’essais libres, celle de ce matin, avec un écart de 1,3 seconde sur la pole et avec un très bon feeling. Malheureusement, dès le début des essais qualificatifs, je n’ai pas réussi à trouver un bon rythme; mon deuxième run a été un peu meilleur. Même si les chiffres ne le disent pas, je crois qu’il y a un joli coup à jouer en course, parce qu’avec cette chaleur et le manque de grip, il pourrait y avoir des surprises. Et je sais aussi que je dois me mettre moins de pression avant les essais qualificatifs, pour ne pas être aussi nerveux.»

Alcañiz (Espagne). GP d’Aragon Moto2, qualifications: 1. Oliveira (POR, KTM), 1’53.736 (160.600 km/h); 2. Pasini (ITA, Kalex), à 0.021; 3. A. Marquez (SPA, Kalex), à 0.071; 4. Morbidelli (ITA, Kalex), à 0.105; 5. Corsi (ITA, Speed Up), à 0.140; 6. Navarro (SPA, Kalex), à 0.186; 7. Lüthi (SWI, Kalex, carXpert Interwetten), à 0.240; 8. Schrötter (GER, Suter), à 0.317; 9. Cortese (GER, Suter), à 0.336; 10. Nakagami (JPN, Kalex), à 0.413. Puis: 11. Aegerter (SWI, Suter), à 0.489; 28. Lecuona (SPA, Kalex, Garage Plus Interwetten), à 1.488; 30. Raffin (SWI, Kalex, Garage Plus Interwetten), à 1.916. 34 classés.