Lecuona und Raffin starten aus der zehnten Reihe in das Rennen von Aragon

Glühende Hitze und verschwindend kleine Differenzen – die ersten 17 Fahrer der Moto2 klassierten sich innerhalb von nur einer Sekunde auf einer der mit 5,077 Kilometer längsten Strecken im Kalender der Motorradweltmeisterschaft. Zweifellos haben alle auf diesem Rundkurs mit dem Abbau der Reifen zu kämpfen, so die Bilanz nach dem Qualifying für den Grand Prix von Aragon, dem zweitletzten Europarennen in dieser Saison. Tom Lüthi (CarXpert Interwetten) qualifiziert sich für den siebten Startplatz und wird somit aus der dritten Reihe ins morgige Rennen gehen. Nur wenig schneller war sein zukünftiger MotoGP-Teamkollege und aktueller Moto2-WM-Leader Franco Morbidelli (4. Startplatz). Auf die Poleposition verlor Tom seinerseits nur gerade 2 Zehntel. Der vielversprechende Nachwuchsfahrer von CGBM Evolution Iker Lecuona (Garage Plus Interwetten) wird vom 28. Platz, sein Teamkollege Jesko Raffin (Garage Plus Interwetten) vom 30. Platz aus ins Rennen starten. Die Bilanz von Teamchef Frédéric Corminboeuf, dem Inhaber der beiden Schweizer Teams: «Für Tom und sein Team war es ein positiver Tag. Nur zwei Zehntel Rückstand auf die Poleposition, das ist wirklich nicht viel. Sein Rhythmus ist gut, wenn auch nicht der beste im Vergleich mit seinen direkten Konkurrenten. Um bei diesen engen Zeiten ganz vorne zu sein, muss man schlichtweg die perfekte Runde fahren, Tom hat aber im zweiten Sektor noch etwas Verbesserungspotential. Das wichtigste ist aber wie immer das Rennen. Für Iker war es heute etwas unglücklich, es gab teamintern ein Missverständnis betreffend der Reifenwahl als er zu seinem letzten Turn rausfuhr. Die Reifen waren praktisch aufgebraucht, als er seine persönliche Bestzeit aufstellte. Ich bin sicher dass Iker morgen im Rennen noch einen grossen Schritt nach vorne machen kann. Jesko war stark am Vormittag im dritten freien Training, er lag nur 1,3 Sekunden hinter der Poleposition. Leider hat er sich dann etwas zu viel Druck gemacht und war im Qualifying verkrampft. Er muss seine Konstanz wiederfinden und wir werden alle zusammen weiter daran arbeiten, dass er sich auf dem Motorrad wohl fühlt und auch in dieser Hitze seine starken Leistungen zeigen kann.»

Sie haben gesagt
Iker Lecuona (Garage Plus Interwetten, 28.):
«Ein schwieriger Tag. Am Vormittag war ich wie immer auf bereits gebrauchten Pneus unterwegs. Am Nachmittag im Quali hatten wir mit dem Motorrad dann grössere Probleme, es war sehr instabil, vor allem auf der Bremse. Ich slidete stark, vor allem in der Kurve anfangs der langen Geraden. Auch mit neuen Reifen hat das nach zwei Runden bereits wieder angefangen. Wir werden wohl für morgen noch einiges ändern müssen, das Warm up wird also wichtig sein.»

Jesko Raffin (Garage Plus Interwetten, 30.):
«Im dritten freien Training heute Morgen war ich nur 1,3 Sekunden hinter der Spitze, ich habe mich sehr gut gefühlt. Leider habe ich meinen Rhythmus anfangs im Qualifying nicht wiedergefunden, im zweiten Turn war das aber schon wieder besser. Auch wenn das der Startplatz nicht glauben lässt, ich denke ich habe gute Chancen morgen im Rennen, denn bei diesr Hitze und den schwierigen Gripverhältnissen wird es viele Überraschungen geben. Ich darf mir selber nur nicht mehr zu viel Druck machen, um ruhiger auf dem Motorrad zu sein.»

_{Alcañiz (Spanien). GP von Aragon Moto2, Qualifikation: 1. Oliveira (POR, KTM), 1’53.736 (160.600 km/h); 2. Pasini (ITA, Kalex), + 0.021; 3. A. Marquez (SPA, Kalex), + 0.071; 4. Morbidelli (ITA, Kalex), à 0.105; 5. Corsi (ITA, Speed Up), + 0.140; 6. Navarro (SPA, Kalex), + 0.186; 7. Lüthi (SWI, Kalex, carXpert Interwetten), + 0.240; 8. Schrötter (GER, Suter), + 0.317; 9. Cortese (GER, Suter), + 0.336; 10. Nakagami (JPN, Kalex), + 0.413. Ferner: 11. Aegerter (SWI, Suter), + 0.489; 28. Lecuona (SPA, Kalex, Garage Plus Interwetten), + 1.488; 30. Raffin (SWI, Kalex, Garage Plus Interwetten), + 1.916. 34 klassiert.}