Thomas Lüthi (4.) erneut weit vorne

Es wird immer heisser in Andalusien, der Region, in der an diesem Wochenende mit dem GP von Spanien das erste Rennen der Saison in Europa ausgetragen wird. In Jerez-de-la-Frontera herrschten am Samstag 32 Grad Lufttemperatur, der Asphalt war während des Qualifikationstrainings der Moto2-Klasse 49 Grad heiss. Aus Schweizer Sicht verlief die Qualifikation positiv, vor allem Thomas Lüthi (Derendinger Racing Intwerwetten), bereits im letzten Freien Training am Morgen auf Platz 2, holte sich Rang 4 und verpasste die erste Startreihe nur ganz knapp. Beim Start zum Rennen am Sonntag um 12.20 Uhr wird Lüthi also aus der zweiten Reihe starten können. Ein weitere gute Nachricht betrifft den Fortschritt von Dominique Aegerter (Technomag Racing Interwetten), der als 16. der Qualifikation den Rückstand auf die Spitze deutlich verkürzen konnte. Die anderen Schweizer Fahrer, darunter Robin Mulhauser (Technomag Racing Interwetten), liegen ein bisschen weiter hinten, aber sie alle wissen, dass bei diesen extremen Bedingungen im Rennen am Sonntag vor allem eines zählen wird: die Konstanz und die Ausdauer von Fahrer und Reifen. Frédéric Corminboeuf, der Patron von CGBM Evolution, welcher die zwei wichtigsten Schweizer Teams gehören, analysiert: "Tom ist ganz klar an der Spitze dabei. Dort geht es sehr eng zu und her. Der vierte Startplatz ist gleichzeitig die Bestätigung für Tom's dritten Startplatz in der ersten Reihe beim GP von Argentinien. Mit ihm sind wir also mit Sicherheit auf dem richtigen Weg. Im Rennen, das bereits um die Mittagszeit um 12.20 Uhr gestartet wird, dürfte es etwas weniger heiss werden. Denn die Qualifikation am Samstag fand erst zwischen 3 und 4 Uhr am Nachmittag statt, und unsere Fahrer sollten deshalb mit gebrauchten Reifen gut zurechtkommen. Dominique hat Fortschritte erzielt, sein Rückstand ist auf 8 Zehntelssekunden geschrumpft. Und er ist ein Kämpfer; wenn ihm wie üblich ein Topstart gelingt, verfügt er über die Mittel, in einer der vorderen Gruppen mitzuhalten. Robin hat auf dieser Strecke Schwierigkeiten. Er setzt sich selbst etwas zuviel Druck auf, um so rasch wie möglich sein erklärtes Saisonziel, die Punkteränge, zu erreichen. Dabei verkrampft er sich."

Er hat gesagt ...

Thomas Lüthi (Derendinger Racing Interwetten, 4. Rang): "Wir haben am Morgen erneut einen grossen Schritt nach vorne geschafft. Am Vorabend haben wir bis spät in die Nacht mit den Technikern und den Kalex-Leuten am Motorrad gearbeitet. Wir haben alle Daten analysiert und entschieden, eine grössere Veränderung in der Abstimmung vorzunehmen. Ich habe am nächsten Morgen sofort gespürt, dass ich auf einer komplett anderen Maschine sass. Am Nachmittag hatte ich viel Spass auf der Strecke und konnte endlich wieder mit meinem gewohnten flüssigen Fahrstil, den ich bevorzuge, ans Werk gehen. Natürlich hatte ich wie alle gegen Ende des Trainings Sorgen mit den Reifen, insbesondere in den Schlussrunden. Ich gehöre für das Rennen zu den Podestkandidaten, aber ich bin natürlich nicht der Einzige. Die Reifen werden eine wichtige Rolle spielen."