Un formidable podium pour Tom Lüthi
C'est la récompense d'un immense travail, un premier podium (troisième place) en Kalex pour l'un des trois pilotes de la "dream team" suisse: au terme d'une course spectaculaire, avec plusieurs retournements de situations - chutes de deux des grands favoris, Sam Lowes et Tito Rabat, soucis techniques de celui qui donnait le GP, Johann Zarco -, Thomas Lüthi s'est retrouvé troisième à trois tours de l'arrivée et il a résisté jusque sur la ligne aux assauts du jeune Espagnol Alex Rins. C'est donc un premier podium pour la première course de l'histoire du team Derendinger Racing Interwetten, pour le plus grand plaisir de Frédéric Corminboeuf, le patron de CGBM Evolution, la structure qui aligne Lüthi et les deux pilotes de Technomag Racing Interwetten, Dominique Aegerter et Robin Mulhauser: "Je quitte le Qatar avec des sentiments positifs pour nos trois gars. Mais attention, il faut rester sur nos gardes, nous avons encore beaucoup de travail à effectuer et il s'est passé beaucoup de choses aujourd'hui - chutes et soucis techniques de plusieurs favoris -, ce qui nous a permis de fêter ce premier podium grâce à Tom. C'est une formidable récompense pour toute l'équipe. Dominique ne peut bien sûr pas être content avec une quinzième place, mais on vu un début de réaction de sa part, après des essais très difficiles; le prochain GP se déroule au Texas, où il est toujours très à l'aise et le déclic psychologique peut se produire là-bas. Quant à Robin, il a roulé sur un rythme régulier, en progrès nets par rapport aux essais. Malheureusement, le retard pris le premier jour n'a pas pu être rattrapé". Toute l'équipe voyage dans la nuit de dimanche à lundi vers l'Europe; dans deux semaines, tout le monde se retrouvera de l'autre côté de l'Atlantique.
Il a dit...
Thomas Lüthi (Derendinger Racing Interwetten, 3e): "Ce podium est bien sûr inattendu, mais il est très bon à prendre. Je continue d'apprendre ma nouvelle moto et, en course, j'ai compris pas mal de nouvelles choses. Malheureusement, il y a eu ces premiers mètres; le départ même n'a pas été vraiment mauvais, mais j'étais mal placé (à l'extérieur) dans le premier virage et je me suis retrouvé sur la partie sale de la piste. J'ai voulu immédiatement réagir, je suis remonté, tout en éprouvant des problèmes dans mes dépassements; la confiance en l'avant de ma moto n'est pas encore totale et je ne pouvais pas freiner aussi tard que j'en ai l'habitude. C'est pour cette raison que j'ai perdu pas mal de temps, notamment derrière Kallio, Morbidelli puis Cortese. Cette fois, la chance était de mon côté, j'ai profité des soucis de certains adversaires et ce que je retiens, autant que le résultat chiffré, c'est que nous avons progressé durant tout le week-end. Ma chute du warm-up? J'étais à la limite, c'est ainsi que l'on peut comprendre une moto de course; par bonheur, je ne me suis pas fait mal et mes mécaniciens ont pu exercer une action de sauvetage expresse sur la nouvelle moto! Merci à mon staff et à toute l'équipe, qui travaillait en mode "course" pour la première fois ensemble; on se comprend chaque jour un peu mieux et je sais que nous allons faire de grandes choses ensemble."
