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Thomas Lüthi (4e) rate de peu la première ligne

17.10.2015

Thomas Lüthi (Derendinger Racing Interwetten) est un des hommes forts de la classe Moto2 sur le circuit de Phillip Island, qui accueille dimanche – à l’aube, en heure suisse, départ programmé à 5 h 20! - le GP d’Australie, antépénultième manche du championnat du monde 2015. Crédité finalement du quatrième chrono général, il n’a raté la première ligne que pour 97 millièmes de seconde; aussi intéressant que la performance en soi, le nombre de tours rapides réussis par le meilleur Suisse du championnat lui permet d’avoir de jolies ambitions pour la course. Si Joshua Hook (Technomag Racing Interwetten), le remplaçant de Dominique Aegerter, poursuit son apprentissage de la catégorie, la journée a encore été difficile pour son équipier, le Fribourgeois Robin Mulhauser (Technomag Racing Interwetten), qui s’était fait mal il y a douze mois sur le tracé australien et qui peine à retrouver sa confiance. Bilan de ces essais avec le patron de CGBM Evolution, la société qui gère l’équipe suisse de la moto et ses deux teams, Frédéric Corminboeuf: «Très bonne journée de Tom, dans la qualité comme dans la quantité, ce qui est bien sûr très important pour la course. Il manque la première ligne pour un rien, dommage; ce que je retiens surtout, c’est le travail réalisé par toute l’équipe. Vendredi soir, au repas, nous avons beaucoup parlé ensemble et de cet échange est née une idée de modification du châssis, que nos gars ont mis en pratique ce matin. La performance de Josh est intéressante; il est encore en phase de découverte et je suis sûr que s’il avait eu quelques tours de plus à sa disposition, il continuait de progresser dans la hiérarchie. Il a à cœur de bien faire devant son public et il s’est peut-être mis un peu trop de pression en début de séance qualificative. La situation de Robin est plus complexe: il n’arrive tout simplement pas à affronter cette piste, c’est la piste qui l’affronte. Il n’y a pas de régularité, pas de décontraction, il fait un vrai blocage et cela fait mal de le voir là, car je sais que ce n’est pas sa place. Son potentiel est beaucoup plus élevé, mais il ne suffit pas de le dire, il faudrait pouvoir l’appliquer sur l’ensemble d’un week-end.»

Il a dit…

Thomas Lüthi (Derendinger Racing Interwetten, 4e): «On a travaillé comme des fous, j’y suis allé de bon cœur, je me suis battu et je suis très content de ce que nous réalisé aujourd’hui. J’avais décidé de ne faire que deux runs pendant la séance qualificative et dès le premier, je me suis senti à l’aise et, surtout, j’ai aligné au dixième près un nombre important de tours; idem lors du second run, à une différence importante près: cette régularité s’est alors située en moyenne 3 dixièmes plus rapidement qu’en début d’essais. Il me manque rien pour la première ligne, en étant quatrième, je partirai directement derrière le pole-man, je crois que cela se présente très bien. Les pneus? Nous savons ce qui fonctionne; mon seul doute, c’est que j’ai terminé la séance avec un gros trou dans une gomme. Cela ne m’était encore jamais arrivé et il s’agit visiblement d’un défaut de fabrication.»