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Lüthi terriblement déçu à Silverstone

30.08.2015

Il rêvait de jouer le podium, il a dû se battre comme un fou pour sauver les sept points de la neuvième place: le GP de Grande-Bretagne Moto2 de Thomas Lüthi (Derendinger Racing Interwetten) a été à l'image de celui de ses deux équipiers, Dominique Aegerter et Robin Mulhauser (Technomag Racing Interwetten), très difficile. Comme à Brno il y a deux semaines, les promesses nées d'essais solides et d'un bon début de course se sont noyées après quelques tours, au moment où Lüthi a connu les pires tourments avec une usure anormale de ses pneumatiques (avant, pour commencer, et cela sur une piste mouillée au début, puis humide ensuite). Finalement neuvième, Lüthi conserve son cinquième rang mondial, mais il veut beaucoup plus en cette seconde partie de saison. Dominique Aegerter a lui souffert le martyre, après son accident de la veille, puisqu'il a fait toute la course avec un doigt de sa main gauche fracturé. Quant à Robin Mulhauser, il attendait beaucoup de cette course sous la pluie, mais il n'est jamais parvenu à se libérer. Frédéric Corminboeuf, le patron des deux teams, tire un bilan mitigé de cette froide journée: "La même situation qu'à Brno; Tom se sentait très bien, mais son pneu avant s'est détruit beaucoup trop rapidement et sa moto est devenue quasiment impossible à piloter. Nous devons trouver ensemble la solution, car cela ne peut pas continuer ainsi. Dominique est parti plus prudemment que d'habitude, ce que l'on peut comprendre en voyant l'état de sa main gauche; il a ensuite réussi une jolie remontée, avant de lui aussi souffrir des pneus. Cela dit, lui qui n'aime pas trop la pluie a réussi une course solide. Quant à Robin, j'attendais plus de lui: il espérait depuis longtemps des conditions météorologiques mauvaises, il les a eues, mais il n'a pas réussi à en profiter. Avoir le potentiel -et il l'a, on l'a vu à Indianapolis - c'est bien, mais savoir l'utiliser, c'est beaucoup mieux."

Il a dit...

Thomas Lüthi (Derendinger Racing Interwetten, 9e): "Un très bon début de course. J'étais avec les meilleurs. Mais dès le septième tour, quand j'ai placé une première attaque sur Rabat, j'ai compris que quelque chose d'anormal se produisait: le pneu avant s'est détruit, toute la partie antérieure de la moto sautait et je n'arrivais plus, ni à freiner normalement, ni à entrer dans les courbes. A un moment donné, je me suis même demandé s'il ne valait pas mieux rentrer aux stands, parce que j'avais peur que la gomme explose. Que dire de plus? Nous devons continuer de travailler, nous devons trouver la solution."