Lecuona serre les dents, Raffin diminué par un refroidissement
La caravane du championnat du monde motocycliste a retrouvé ses habitudes en s’installant en Europe: après trois GP outre-mer qui ont permis à Thomas Lüthi (carXpert Interwetten) de monter à trois reprises sur le podium (deux deuxièmes rangs au Qatar et aux Etats-Unis, une troisième place en Argentine), cette première européenne a été plus compliquée pour l’actuel deuxième du classement intermédiaire du championnat Moto2. La première séance d’essais libres de ce matin s’étant déroulée en partie sous la pluie, les équipes n’ont eu qu’une séance, celle de cet après-midi, pour travailler sur leurs motos et Lüthi n’a pas encore trouvé la panacée en Andalousie. S’il avait finalement renoncé au GP des Amériques, Iker Lecuona (Garage Plus Interwetten) est en meilleure forme qu’au Texas, puisqu’il a pu enfin reprendre sa préparation physique, après une longue période de repos forcé, conséquence de sa chute des essais IRTA qui s’étaient déroulés ici-même, au début mars. Enfin, Jesko Raffin (Garage Plus Interwetten) a passé une journée très difficile, en raison d’un sérieux refroidissement. Bilan de ce vendredi avec Frédéric Corminboeuf, le patron de la double structure suisse: «Tom se heurte encore aux mêmes problèmes qu’aux tests, il n’a pas le bon feeling avec la roue avant. Nous devons donc trouver des solutions pour qu’il soit plus détendu, afin qu’il puisse attaquer comme il l’aime. La bonne surprise du jour nous vient d’Iker Lecuona, qui ne perd que 1,3 seconde sur le meilleur temps; mais il ne faut pas se leurrer, après la seconde séance d’essais du jour, Iker sentait son épaule et son bras. Jesko Raffin est malheureusement sérieusement malade, une forte grippe, la toux, il est sans force, donc on ne peut pas juger de ses performances du jour. On va faire le nécessaire pour qu’il se sente beaucoup mieux samedi et dimanche.»
Ils ont dit…
Iker Lecuona (Garage Plus Interwetten, 25e): «La journée a été très difficile pour moi. Pendant FP1, j’ai mis près d’une demi-heure pour me détendre, c’était dangereux, j’étais très lent et je n’avais aucune confiance aux freinages et dans les entrées de virages. FP2 s’est déroulé dans de meilleures conditions atmosphériques, avec une piste sèche, et je suis plutôt content de ce que j’ai réussi: 1,3 seconde de retard sur le meilleur chrono, c’est pas mal du tout. Même si j’ai repris mon entraînement, ma condition physique n’est pas encore à 100%, je sens mon épaule, mes bras et nous déciderons après les qualifications, samedi après-midi, si cela vaut vraiment la peine de prendre le départ de la course dimanche.»
Jesko Raffin (Garage Plus Interwetten, 27e): «J’ai voyagé mercredi et j’ai commencé à sentir des douleurs dans tout mon corps. C’est un sérieux refroidissement, je n’ai aucune force, aucune réserve. Ce matin, sous la pluie, ce n’était pas encore très ennuyeux, car dans ces conditions, il faut piloter beaucoup plus en souplesse, sans forcer physiquement. Mais cet après-midi, ce fut plus sévère: j’ai bien sûr passé par la clinique mobile, on m’a donné des remèdes et je quitte immédiatement le circuit pour aller me reposer à l’hôtel et boire beaucoup de thé. J’espère vraiment que je serai mieux demain matin.»
Jerez de la Frontera (Esp). GP d’Espagne Moto2, première journée d’essais libres (2 séances): 1. A. Marquez (SPA, Kalex), 1’43.121 (154.400 km/h); 2. Aegerter (SWI, Suter), à 0.158; 3. Vierge (SPA, Tech 3), à 0.220; 4. Quartararo (FRA, Kalex), à 0.256; 5. Morbidelli (ITA, Kalex), à 0.296; 6. Pasini (ITA, Kalex), à 0.391; 7. Oliveira (POR, KTM), à 0.423; 8. Marini (ITA, Kalex), à 0.435; 9. Baldassari (ITA, Kalex), à 0.443; 10. Bagnaia (ITA, Kalex), à 0.688. Puis: 14. Lüthi (SWI, Kalex, carXpert Interwetten), à 0.865; 25. Lecuona (SPA, Kalex, Garage Plus Interwetten), à 1.380; 27. Raffin (SWI, Kalex, Garage Plus Interwetten), à 2.036. 32 classés.
