Iker Lecuona (17e) à 9 dixièmes de la pole, Jesko Raffin (28e) rate la seconde séance
Après l’orage de la nuit, le soleil est revenu sur le plateau de Santamonica, où se niche le «World Circuit Marco Simoncelli» de Misano. C’est sur ce tracé traditionnel que se déroule ce week-end le GP de San Marino & de la Riviera de Rimini. A six courses de la fin du championnat, le duel entre Franco Morbidelli et Thomas Lüthi (carXpert Interwetten) va ainsi se poursuivre sur les côtes adriatiques. Et si l’un des autres vainqueurs de la saison, Alex Marquez, a terminé avec anticipation son week-end (chute vendredi matin, fracture du côté gauche de la hanche), ils sont nombreux à vouloir s’immiscer entre les deux hommes forts du championnat. Sixième de cette première journée, Thomas Lüthi le sait très bien, lui qui a encore du travail devant lui samedi pour préparer la course de dimanche. Jolie performance du jeune Espagnol Iker Lecuona (Garage Plus Interwetten), dix-septième malgré une chute (sans conséquences) en fin de séance, alors que son équipier Jesko Raffin (Garage Plus Interwetten) n’a pas réussi à se libérer sur sa moto cet après-midi, après une bonne première séance d’essais libres ce matin (27e chrono). Bilan de cette journée avec le patron de CGBM Evolution, la structure qui aligne cette saison deux teams en championnat du monde Moto2, Frédéric Corminboeuf: «Une première journée constructive. Tom n’est pas encore tout en haut de la feuille des temps, mais les informations recueillies aujourd’hui vont nous permettre d’encore évoluer demain. Malgré sa petite chute, Iker prend toujours plus d’assurance, il confirme depuis la reprise de Brno tout le bien qu’on pense de lui et arrive au niveau où il aurait dû se trouver en début de saison, sans son grave accident des essais de Jerez de la Frontera. Quant à Jesko, il a montré aujourd’hui du bon et du moins bon; ce matin, c’était très intéressant, aussi bien au niveau du chrono que des informations données, mais il a malheureusement passé à côté de la séance de cet après-midi. Il doit absolument trouver sa régularité.»
Ils ont dit…
Iker Lecuona (Garage Plus Interwetten, 17e):
«J’ai commencé la séance de ce matin avec le pneu le plus dur et j’ai eu beaucoup de peine à trouver le bon feeling, l’adhérence était très particulière. Plutôt que d’opérer de grands changements techniques, nous y sommes allés par petites touches et j’ai surtout travaillé sur mon pilotage, en essayant des lignes différentes. Cet après-midi, avec le même pneu, j’ai tout de suite été plus rapide et quand j’ai mis une gomme neuve plus tendre, j’ai été surpris par le grip. Je suis tombé dans un virage pas très rapide; j’ai juste un peu trop déplacé mon corps sur l’avant. Terminer cette première journée à une demi-seconde de Tom et à moins de 9 dixièmes de la pole, c’est du bon travail.»
Jesko Raffin (Garage Plus Interwetten, 28e): «Ce matin, je me suis senti très bien, j’étais content, un 18e chrono à 1,3 du meilleur temps, c’était une bonne base de travail. Malheureusement, cet après-midi, nous sommes restés bloqués à ce niveau. Ce n’est pas la première fois de la saison que lorsque la température grimpe, nous connaissons des problèmes. On doit donc trouver la solution, en analysant les données, pour que je puisse rouler plus à la limite. C’est à ce prix-là que je pourrai m’en sortir en qualification et trouver une meilleure constance dans mes performances.»
Misano (Italie). GP de San Marino & de la Riviera de Rimini Moto2, première journée d’essais libres (2 séances): 1. Pasini (ITA, Kalex), 1’38.061 (155.100 km/h); 2. Morbidelli (ITA, Kalex), à 0.065; 3. Nakagami (JPN, Kalex), à 0.241; 4. Aegerter (SWI, Suter), à 0.265; 5. Oliveira (POR, KTM), à 0.281; 6. Lüthi (SWI, Kalex, carXpert Interwetten), à 0.399; 7. Bagnaia (ITA, Kalex), à 0.401; 8. Corsi (ITA, Speed Up), à 0.403; 9. Syahrin (MAL, Kalex), à 0.437; 10. Baldassari (ITA, Kalex), à 0.557. Puis: 17. Lecuona (SPA, Kalex, Garage Plus Interwetten), à 0.888; 28. Raffin (SWI, Kalex, Garage Plus Interwetten), à 1.490. 32 classés.
