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Championnat 2015: c’est parti!

26.03.2015

C'est fait: les premiers chronos officiels de la saison 2015 sont tombés, sous les projecteurs - et quelques gouttes de pluie! - du circuit de Losail, à une vingtaine de kilomètres au nord de la capitale du Qatar, Doha. Après des essais hivernaux marqués par des conditions météorologiques difficiles, les pilotes de la catégorie Moto2 ont enfin pu bénéficier, pendant une séance et demie, d'une piste sèche et d'une température (23 degrés, à 22 heures) agréable.

Las, même en plein désert, la pluie a fait une courte apparition dans les ultimes minutes. Meilleur représentant suisse de la journée, Thomas Lüthi signe le sixième temps provisoire. Les choses ont été plus compliquées pour ses compatriotes, qui se retrouvent tous dans la seconde partie du classement. Commentaire de Frédéric Corminboeuf, le patron de CGBM Evolution, propriétaire des teams Derendinger Racing Interwetten et Technomag Racing Interwetten: "Nous savions en débarquant au Qatar que nous manquions de roulage, en raison du mauvais temps que nous avons rencontré en Europe. En fait, nous avons commencé aujourd'hui nos tests et la journée a été très bonne pour Tom Lüthi. Bien sûr que l'écart par rapport à ceux qui ont dominé ce jeudi est trop important, mais je sais que Tom sera rapidement tout devant. Robin Mulhauser a connu la pire journée qu'il pouvait imaginer, avec un problème électronique en début de soirée et une panne d'embrayage dans la dernière séance; dommage, parce que Robin était capable de faire beaucoup mieux. Reste Dominique Aegerter: quand on le regarde rouler, on voit qu'il est tendu sur sa moto, il est encore en manque de confiance avec sa nouvelle machine. Cela posé, il n'y a aucune raison logique qu'il ne retrouve pas rapidement tous ses moyens, que l'on sait très importants."

Il a dit...

Thomas Lüthi (Derendinger Racing Interwetten, 6e): "On a enfin pu rouler dans de bonnes conditions même si, aussi incroyable que cela puisse paraître, la soirée s'est terminée sous la pluie. Pour la première fois de l'année, donc pour la première fois avec ma Kalex, j'ai pu travailler sur le sec et sous une température normale. Je savais après les tests hivernaux que je devais le plus rapidement possible trouver un meilleur feeling avec ce nouveau matériel et ma tactique était simple aujourd'hui: prendre la piste le plus rapidement possible, essayer d'atteindre tout de suite la limite, pour comprendre la Kalex dans ces conditions. La très bonne surprise, c'est que j'ai réussi parfaitement ce plan et ce que j'ai appris aujourd'hui me plait beaucoup. Maintenant, le reste se fera avec beaucoup de travail. La piste était très rapide, l'écart avec le meilleur temps du jour - meilleur temps absolu pour la catégorie - est bien sûr beaucoup trop important, mais je suis surpris en bien de ma place dans la hiérarchie car, en débarquant au Qatar, je n'avais aucune idée de mon niveau de performances."