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Meilleure qualification de Lecuona, Jesko Raffin doit faire beaucoup mieux

05.08.2017

Le circuit de Brno s’est transformé en étuve l’espace d’un samedi très chaud. Des conditions d’adhérence difficiles dans lesquelles Thomas Lüthi (carXpert Interwetten) a souffert, l’actuel deuxième du classement intermédiaire du championnat du monde Moto2 s’étant montré incapable, avec son équipe, de trouver la solution idoine sur cet asphalte chaud et bosselé, au grip très particulier. Douzième des qualifications, le Suisse s’élancera donc, dimanche, de la quatrième ligne de la grille de départ, pendant que son grand adversaire pour le titre, l’Italien Franco Morbidelli, s’est offert une place en première ligne. Dans le camp de CGBM Evolution, la société qui aligne les deux teams suisses en GP, la seule bonne surprise du jour vient d’Iker Lecuona (Garage Plus Interwetten), le jeune Espagnol ayant réussi le 22e chrono à 1,2 seconde de la pole. Plus de soucis en revanche pour Jesko Raffin (Garage Plus Interwetten), 29e de ces essais qualificatifs. Patron de la structure helvétique, Frédéric Corminboeuf ne mâche pas ses mots: «On ne peut pas jouer le titre mondial en partant de la quatrième ligne! Ce fut une journée difficile pour nous, on travaille beaucoup mais on n’arrive pas à mettre en place le fruit de ce labeur. Il nous reste le warm-up de demain pour trouver une solution, pour offrir une moto plus confortable à Tom; ce sera alors à lui d’être plus relax. Iker a connu une bonne journée, je suis content de sa progression; il aurait même pu espérer mieux, s’il n’avait pas été gêné dans son dernier run. Je suis en revanche déçu de Jesko: il a la force physique, le moral et la moto pour faire beaucoup mieux que cela, et il est loin des chronos qu’il a réussis lors des tests. Il doit se réveiller.» 

Ils ont dit…
Iker Lecuona (Garage Plus Interwetten, 22e):

«La journée a bien commencé puisque, dès les essais libres de ce matin, j’ai gagné 7 dixièmes par rapport à mes chronos de la veille; j’étais alors à la limite, me heurtant toujours avec des soucis au freinage. La moto était très instable. Nous avons changé plusieurs choses pour les qualifications et, directement, je me suis senti mieux en entrée de virage. J’ai d’abord roulé derrière Navarro et j’ai constaté que je ne perdais pas beaucoup de terrain sur lui dans les deux premiers intermédiaires; je figurais alors en 18e position, mon objectif, mais dans mon dernier run, je tentais de suivre Alex Marquez lorsqu’Edgar Pons a voulu s’infiltrer. Dommage. Cela dit, 22e, c’est ma meilleure qualification en GP et j’ai l’impression d’avoir passé un cap aujourd’hui.»

Jesko Raffin (Garage Plus Interwetten, 29e):
«Un chaud samedi, je suis très déçu, je ne suis pas du tout content des résultats, je roule avec la même moto que celle de nos tests privés et je sais qu’avec ce package, je dois me retrouver beaucoup plus devant dans la hiérarchie. Le grip est très différent, bien sûr, et nous avons encore le warm-up de demain matin pour travailler. S’il devait pleuvoir? Bien sûr que mon feeling était nettement meilleur vendredi matin sous la pluie mais au final, je dois aussi être capable d’être rapide sur le sec!»

Brno (République Tchèque). GP de la République Tchèque Moto2, qualifications: 1. Pasini (ITA, Kalex), 2’02.611 (158.600 km/h); 2. Oliveira (POR, KTM), à 0.032; 3. Morbidelli (ITA, Kalex), à 0.050; 4. Bagnaia (ITA, Kalex), à 0.075; 5. Navarro (SPA, Kalex), à 0.131; 6. A. Marquez (SPA, Kalex), à 0.354; 7. Marini (ITA, Kalex), à 0.379; 8. Cortese (GER, Suter), à 0.437; 9. Corsi (ITA, Speed Up), à 0.441; 10. B. Binder (RSA, KTM), à 0.451. Puis: 12. Lüthi (SWI, Kalex, carXpert Interwetten), à 0.603; 21. Aegerter (SWI, Suter), à 1.177; 22. Lecuona (SPA, Kalex, Garage Plus Interwetten), à 1.193; 29. Raffin (SWI, Kalex, Garage Plus Interwetten), à 1.813. 32 classés.